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摘要:
在模型上将高度耦合的内外流气动力载荷分开,是吸气式高超声速飞行器直接测力试验的关键.为探索相关设计技术,以圆截面通气模型为研究对象,通过相互独立的内/外流部件实现内外流分离;通过计算机辅助内/外流部件间隙与天平设计,特别是内/外流部件间隙开口位置与尺寸确定,来解决内/外流部件接触问题;通过软填料密封解决内外流窜流问题,并对试验干扰因素进行了分析,在Ma=6条件下开展了验证试验.典型试验对比结果表明,部件间隙开口位置和尺寸适当、天平刚度较大时,内/外流部件无接触、不传力;间隙开口采用软填料密封,内外流不窜流、干扰小.试验证明,该系统设计是成功的,能从物理上将内/外流气动力载荷分开,测量误差可分别控制在3%、4%左右.
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文献信息
篇名 高超声速内外流解耦试验系统设计与验证
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 高超声速 风洞试验 模型设计 天平 内外流解耦 计算机辅助设计 软密封
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 控制 测量 故障诊断
研究方向 页码范围 920-926
页数 分类号 V211.7
字数 语种 中文
DOI 10.13675/j.cnki.tjjs.2015.06.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐小伟 15 35 3.0 4.0
2 王泽江 西北工业大学航空学院 5 11 2.0 3.0
4 孙鹏 5 14 3.0 3.0
5 李绪国 12 40 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速
风洞试验
模型设计
天平
内外流解耦
计算机辅助设计
软密封
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
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