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摘要:
为了保证机载惯导系统的性能和可靠性,减振系统的设计至关重要.本文根据机载惯导系统的使用环境,提出了系统对减振系统的要求,并针对平台式惯导系统和捷联惯导系统,建立了相应的系统振动动力学模型.在总结减振系统设计指标的基础上,提出了机载惯导减振系统的设计方法,包括减振系统结构形式的选取、减振器材料和结构的确定、减振系统固有频率的确定以及阻尼特性设计等.按照设计方法,给出了一个平台惯导减振系统设计实例,该减振系统满足系统需要.
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文献信息
篇名 机载惯导系统减振设计
来源期刊 现代导航 学科 航空航天
关键词 平台式惯导系统 减振系统 减振器
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 导航技术
研究方向 页码范围 497-501
页数 5页 分类号 V249
字数 3920字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宁月光 5 12 2.0 3.0
2 贾新强 4 4 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
平台式惯导系统
减振系统
减振器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代导航
双月刊
1674-7976
61-1478/TN
16开
陕西省西安市92信箱33分箱
2010
chi
出版文献量(篇)
1056
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1
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