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摘要:
针对无人机编队飞行控制系统,采用长机-僚机结构,建立以僚机速度方向为x轴的固连于僚机的旋转坐标系.根据无人机的自动驾驶仪模型以及两机的编队飞行几何关系,建立了编队运动数学模型,设计了分别适用于无人机航向和速度两个通道的自抗扰编队控制器.仿真结果表明,所设计的控制器可以通过控制编队间距,方便、精准地控制无人机编队飞行,能够实现无人机编队飞行过程中队形的变换和保持,且控制系统结构具有良好的扩充性.这种控制方法超调量小,鲁棒性强,优于传统控制方法.
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文献信息
篇名 基于自抗扰控制技术的无人机编队控制器设计
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 无人机 编队飞行 队形保持和变换 自抗扰控制
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 205-208
页数 分类号 V249.1|V279
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李一波 沈阳航空航天大学自动化学院 101 885 13.0 25.0
2 胡杨 沈阳航空航天大学自动化学院 2 3 1.0 1.0
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编队飞行
队形保持和变换
自抗扰控制
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
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2494
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