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基于自抗扰控制技术的无人机编队控制器设计
基于自抗扰控制技术的无人机编队控制器设计
作者:
李一波
王毅
胡杨
陈伟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
无人机
编队飞行
队形保持和变换
自抗扰控制
摘要:
针对无人机编队飞行控制系统,采用长机-僚机结构,建立以僚机速度方向为x轴的固连于僚机的旋转坐标系.根据无人机的自动驾驶仪模型以及两机的编队飞行几何关系,建立了编队运动数学模型,设计了分别适用于无人机航向和速度两个通道的自抗扰编队控制器.仿真结果表明,所设计的控制器可以通过控制编队间距,方便、精准地控制无人机编队飞行,能够实现无人机编队飞行过程中队形的变换和保持,且控制系统结构具有良好的扩充性.这种控制方法超调量小,鲁棒性强,优于传统控制方法.
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文献信息
篇名
基于自抗扰控制技术的无人机编队控制器设计
来源期刊
飞行力学
学科
航空航天
关键词
无人机
编队飞行
队形保持和变换
自抗扰控制
年,卷(期)
2015,(3)
所属期刊栏目
理论分析
研究方向
页码范围
205-208
页数
分类号
V249.1|V279
字数
语种
中文
DOI
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作者信息
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姓名
单位
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H指数
G指数
1
李一波
沈阳航空航天大学自动化学院
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2
胡杨
沈阳航空航天大学自动化学院
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节点文献
无人机
编队飞行
队形保持和变换
自抗扰控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
主办单位:
中国飞行试验研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1002-0853
CN:
61-1172/V
开本:
大16开
出版地:
西安市阎良区73号信箱
邮发代号:
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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