球轴承启停过程的瞬态热混合润滑分析

• 作者: 刘昺丽 卢宪玖 律辉 王优强
• 来源期刊: 摩擦学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 角接触球轴承 时变效应 热效应 混合润滑
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 74-81
• 分类号: TH117
• 语种: 中文
• DOI: 10.16078/j.tribology.2015.01.011

摘要

建立了角接触球轴承的几何和数学模型,通过求解考虑了热效应和时变效应的Reynolds方程,对启动和制动过程中的球轴承瞬态热混合润滑问题进行了分析,考虑了不同加速度启动工况下的瞬态热混合润滑情况.结果表明:启动过程中,随转动速度的增大,最小膜厚增大,轴承逐渐由边界润滑进入弹流润滑状态;不同滑滚比下进入弹流润滑状态的时间有所不同,随着滑滚比的增大,进入弹流润滑的时刻有所推迟,轴承处于同一转速条件下的油膜厚度变小;随着转速的增大,油膜温度升高,最高油膜温度增长幅度减小;加速度的增大使边界润滑消失的时间提前,随着转速的增加,油膜温度增大,且在同一时刻加速度越大油膜温度越高;油膜减小过程中的挤压膜作用导致轴承制动过程中的油膜厚度大于启动过程中的油膜厚度;由于在相同转速下轴承在启动时处于边界润滑状态,而在制动时处于弹流润滑状态,润滑状态的不同导致制动过程中的最高油膜温度较启动过程较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王优强	青岛理工大学机械工程学院	171	825	14.0	20.0
2	律辉	青岛理工大学机械工程学院	13	80	6.0	8.0
3	刘昺丽	青岛理工大学机械工程学院	7	52	5.0	7.0
4	卢宪玖	青岛理工大学机械工程学院	14	78	6.0	8.0