随机悬挂参数下轨道车辆平稳性的全局灵敏度分析

• 作者: 余衍然 李双 李成 陈玲
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道车辆 随机参数 虚拟激励法 平稳性 全局灵敏度
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 29-35
• 页数: 7页
• 分类号: U260.11
• 字数: 5613字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2015.08.005

摘要

考虑悬挂阻尼器两端橡胶节点的刚度，建立基于广义Ruzicka隔振系统的轨道车辆垂向多刚体系统模型。基于虚拟激励法求解车辆垂向随机振动响应及Sperling平稳性指标，并建立悬挂参数与Sperling指标之间的关系。采用Latin超立方抽样法模拟随机悬挂参数作用下的Sperling指标样本，利用全局灵敏度分析法探讨阻尼器节点刚度比对Sperling指标关于随机悬挂参数的一阶灵敏度和总灵敏度的影响。结果表明：当参数变异系数相同时，多个悬挂参数变异引起的平稳性指标不确定性比单一悬挂参数大；平稳性指标不确定性主要来源于二系悬挂刚度和阻尼的变异，且随机悬挂参数间存在着一定的耦合作用；阻尼器节点刚度比的变化对随机悬挂参数灵敏度的影响比较明显。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈玲	苏州大学城市轨道交通学院	25	56	4.0	6.0
2	李双	苏州大学城市轨道交通学院	29	112	5.0	9.0
3	余衍然	苏州大学城市轨道交通学院	4	14	1.0	3.0
4	李成	苏州大学城市轨道交通学院	32	79	5.0	7.0