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摘要:
为研究城市快速路不同立交匝道类型条件下立交桥型指路标志对行驶速度的影响,以立交桥型指路标志、立交桥匝道类型作为实验控制因素设计12个实验场景,通过驾驶模拟实验获得车辆行驶状态数据;以速度、速度标准差、加速度、加速度标准差为速度类指标,结合配对T检验的方法进行影响研究.问卷统计结果显示,31名被试中47.83%认为城市快速路出口指路标志系统中“立交桥型指路标志冶指路效果最佳,61.9%被试认为指路标志将影响其行驶速度,主要使其速度变慢.数据分析结果表明,受匝道线形复杂程度作用,不同类型匝道条件下,与三级预告标志组合设置时立交桥型指路标志对速度类指标的影响不同:定向匝道条件下,驾驶员速度类指标未受影响;半定向、环形匝道条件下,立交桥型指路标志作用范围内车辆行驶速度变低,立交桥型指路标志降速作用的关键影响区域集中在相应匝道出口附近.半定向、环形匝道条件下,作用范围逐段内驾驶员受立交桥型指路标志显著性影响的速度类指标、关键区域不同.同时,立交桥型指路标志、三级预告标志组合使用时,两者效用间存在一定的耦合作用,这种耦合作用在半定向、环形匝道条件下具有不一致性.
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文献信息
篇名 快速路复杂立交桥区立交桥型指路标志对行驶速度的影响
来源期刊 北京工业大学学报 学科 交通运输
关键词 城市快速路 立交桥型指路标志 驾驶模拟 速度类指标 配对T检验
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 1405-1414
页数 10页 分类号 U491.5+21
字数 4965字 语种 中文
DOI 10.11936/bjutxb2015030043
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 荣建 北京工业大学城市交通学院 265 3742 35.0 48.0
2 赵晓华 北京工业大学城市交通学院 102 596 13.0 19.0
3 黄利华 北京工业大学城市交通学院 8 26 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市快速路
立交桥型指路标志
驾驶模拟
速度类指标
配对T检验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京工业大学学报
月刊
0254-0037
11-2286/T
大16开
北京市朝阳区平乐园100号
2-86
1974
chi
出版文献量(篇)
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