考虑横向干扰的交叉跟驰模型研究

• 作者: 曲大义 杨万三 王兹林 郭涛 陈文娇
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 交叉跟驰模型 跟驰理论 横向干扰 车辆偏移 数值仿真
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 122-127
• 页数: 6页
• 分类号: U491.2+55
• 字数: 3619字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2015.01.020

摘要

在传统跟驰模型的基础上,对车辆横向位置分布进行了实地调查,分析了周边交通场景对跟随车的横向干扰特性.引入最大转移速度和疏散路程参数,建立了交叉跟驰模型并进行了交通仿真.统计分析结果表明:行驶车辆横向位置分布基本符合正态分布,跟随车的行为变化与车辆偏离中心线的距离大小有关,交叉跟驰模型可以更加准确地反映实际道路交通场景.此模型的建立能够揭示车辆微观交互行为,对保障车辆运行安全和交通流稳定性具有重要的现实意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曲大义	青岛理工大学汽车与交通学院	81	485	12.0	18.0
2	郭涛	青岛理工大学汽车与交通学院	10	129	4.0	10.0
3	陈文娇	青岛理工大学汽车与交通学院	11	76	5.0	8.0
4	王兹林	青岛理工大学汽车与交通学院	8	76	5.0	8.0
5	杨万三	青岛理工大学汽车与交通学院	8	77	5.0	8.0