摩托车高原设定试验方法研究(1)

• 作者: 丁宁
• 来源期刊: 摩托车技术
• 关键词: 摩托车高原地区 匹配试验 空燃比道路试验
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 42-44
• 页数: 3页
• 字数: 1724字
• 语种: 中文

摘要

摩托车在高原地区需进行专门的匹配试验,采用空燃比道路试验测量方法,通过摩托车高原状态的匹配,对结果数据进行分析,高原状态较低海拔状态摩托车部分性能有一定降低,如最高车速、加速性能,但燃油经济性优于低海拔状态.通过高原状态匹配,解决了车辆在高原缺氧时的动力严重下降、循环波动、加速打顿等现象,整车综合性能实现最佳,满足了客户的使用需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁宁		2	0	0.0	0.0