材料低温脆性对LNG船剩余极限强度的影响

• 作者: 唐文勇 李继中
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: LNG船 破舱 低温脆性 剩余极限强度 PCL语言 非线性有限元法
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶原理、船舶设计与船舶结构
• 页码范围: 22-26
• 页数: 5页
• 分类号: U661.43
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2015.06.022

摘要

薄膜型LNG船在严重搁浅事故下存在破舱泄漏的可能,泄漏导致的低温会使船体结构发生脆性破坏.通过运用PCL语言对有限元软件Patran进行二次开发,自动迭代求解破舱后的结构温度场;结合船用钢低温下的材料特性,得出泄漏情况下的脆性影响范围;基于非线性有限元软件ABAQUS,假定脆性影响下的结构失去承载能力,计算了LNG船的剩余极限强度,通过与不考虑材料脆性下的结果进行对比,结果表明低温脆性对LNG船搁浅破舱情况下剩余极限强度有较大的减弱作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐文勇		179	1223	17.0	25.0
2	李继中		1	0	0.0	0.0