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摘要:
对武广客运专线上高速运行的列车弓网系统所产生的电磁干扰进行实测分析,内容包括地点的选择、天线的摆放与极化、测试仪器的选择与设置等.考虑扫描时间、放电时间以及离线过程中电弧的形态,对GB/T 24338.2中定义的测试方法进行优化和改进,提出了适合于高速列车电磁干扰频谱的抓取方式;结合测试数据,探讨对数周期天线在不同极化方式下对测试结果的影响,以及不同的分辨率带宽对测试频谱和内部参数的影响;提出了标准中有待进一步修订的项.
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单车调试
电气调试
内容分析
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文献信息
篇名 CRH3型动车轨道旁电磁干扰测试
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 高速列车 弓网电磁干扰 测试方法
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 U228.3|TM937.3
字数 3335字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2015.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱峰 西南交通大学电气工程学院 92 351 10.0 14.0
2 徐常伟 西南交通大学电气工程学院 10 30 3.0 4.0
3 赵人杰 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
弓网电磁干扰
测试方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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45194
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