陶瓷基复合材料热端部件

• 作者: Guy Norris 赵利
• 来源期刊: 国际航空
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 推进技术
• 页码范围: 69-70
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

普惠注重转子部件开发 普惠公司十分注重耐高温的陶瓷基复合材料(CMC)在军民用发动机热端转子件上的应用研究,而对CMC在热端静子部件上的应用效果却并不看好,这一点与其竞争对手GE公司完全不同,一部分原因源于普惠的新发动机的低压涡轮级数配置,另一部分原因则是普惠更加偏爱先进合金材料的热传导性能. 与其他厂商5～7级的低压涡轮相比,普惠发动机的低压涡轮只有3级,因此普惠主要关注能够承受2700℃以上高温的CMC材料,并认为CMC应用于转子件上才能带来最大收益.普惠公司还打算在未来高压涡轮转子叶片上使用耐高温能力更强的CMC材料,这也是CMC材料低密度特性的价值所在.