交通检测多特征量数据融合研究

• 作者: 唐练 雷荣富
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 数据融合 阈值法 自适应加权 交通检测
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 110-113
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 2910字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2015.01.023

摘要

来自多种检测源的交通车辆特征数据既有重复的，也有互补的。采用阈值法和自适应加权法建立数据融合模型，可将多种交通检测设备的特征数据进行预处理并最终融合为一条车辆数据。试验表明：融合后的车辆数据更加准确、全面，能够有效向交通管理养护等部门提供决策依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐练		7	19	3.0	4.0
2	雷荣富		1	7	1.0	1.0