城轨车辆弹性车轮参数优化及其线路适应性研究

• 作者: 丁军君 文娟 李芾 杨阳
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 弹性车轮 车辆平稳性 曲线通过性能 参数优化 城轨车辆
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 城市轨道车辆
• 页码范围: 74-77
• 页数: 4页
• 分类号: U266.2|U260.331+.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2015.03.020

摘要

通过建立弹性车轮车辆一轨道耦合系统模型,推导出系统运动微分方程;利用Simpack动力学软件建立弹性车轮车辆动力学模型,并基于车辆的运行平稳性和曲线通过性能对弹性元件的径向刚度和垂向刚度进行优化.利用优化后的刚度对弹性车轮与刚性车轮在不同的轨道线路上的适应性进行研究.结果表明,弹性元件径向刚度和横向刚度的比率在0.75～1.5范围内取值能得到较理想的动力学性能;轨道线路条件越差,弹性车轮的作用越明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李芾		349	4340	34.0	48.0
2	文娟		11	19	3.0	4.0
3	杨阳		39	191	9.0	12.0
4	丁军君		67	341	10.0	14.0