转向梯形双间隙对汽车蛇行工况稳定性的影响

• 作者: 张志龙 潘之杰 肖怀阳 蒋统 魏道高
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双间隙 转向机构 蛇形工况 质心侧偏角 稳定性
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 基础研究
• 页码范围: 19-23,56
• 页数: 6页
• 分类号: U469.21
• 字数: 3646字
• 语种: 中文

摘要

将转向梯形简化为平面连杆机构，建立包含车身侧倾、横摆、侧偏及右前轮转角的4自由度车辆转向行驶系统数学模型，并采用数值方法对转向梯形运动副双间隙参数变化时样车质心侧偏角的稳定性进行计算分析。结果表明，随着运动副间隙增大，汽车蛇形运动的单周期区域减小，倍周期区域消失，混沌区域增加；理论上找到间隙r<1.0 mm区间时汽车蛇形工况失稳区间较小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘之杰	浙江吉利汽车研究院有限公司	12	21	2.0	3.0
2	魏道高		45	305	10.0	15.0
3	肖怀阳	浙江吉利汽车研究院有限公司	5	10	2.0	2.0
4	蒋统		2	1	1.0	1.0
5	张志龙		3	5	1.0	2.0