乙醇/柴油双燃料发动机的燃烧及排放特性研究

• 作者: 万玉丽 曹东冬
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 学科: 工学
• 关键词: 双燃料发动机 燃烧特性 排放特性
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 26-28
• 页数: 3页
• 分类号: TK464
• 字数: 1193字
• 语种: 中文

摘要

在柴油机试验台架上,研究了进气道口电控喷射乙醇,缸内直喷柴油引燃乙醇的方式,开发了电控乙醇/柴油双燃料发动机.研究了乙醇/柴油双燃料模式的燃烧及排放特性.随着引燃柴油量的降低,最大爆发压力下降,NOx和排烟下降幅度加大,但THC和CO排放均有升高.通过调整控制参数如乙醇/柴油的喷射比例,可使发动机达最佳燃烧状态及较低的有害排放,因此说乙醇/柴油双燃料模式是一种有前途的、可行的发动机发展方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹东冬		20	16	3.0	3.0
2	万玉丽		9	10	2.0	2.0