成昆线机车同步操控系统自动过分相的设计和实现

• 作者: 李海成
• 来源期刊: 铁道技术监督
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自动过分相 多机牵引 同步操控
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 研究与交流
• 页码范围: 45-48
• 页数: 4页
• 分类号: U268.4
• 字数: 3479字
• 语种: 中文

摘要

主要介绍机车同步操控系统自动过分相功能的设计原理和实现过程.针对成昆线多机牵引列车的特点,采用分别独立过分相的控制方法,与重联运行相比,列车动力不会产生间断,有利于列车在坡道上牵引动力和电阻制动力的保障.经现场使用验证,机车同步操控系统自动过分相功能保证了成昆线多机牵引列车安全、平稳的自动通过分相区.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李海成		1	0	0.0	0.0