分灾措施对连续梁桥碰撞与落梁灾害的控制效应

• 作者: 崔莹 张煜敏 王凌波
• 来源期刊: 灾害学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁桥 桥梁震害 碰撞 落梁 限位装置 连梁装置
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 48-52
• 页数: 5页
• 分类号: U441.3|X43
• 字数: 3481字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-811X.2015.04.010

摘要

针对桥梁结构在地震、爆炸等冲击荷载作用下产生的碰撞及落梁震害，国内外抗震规范中建议采用构造措施对过大位移进行控制。限位装置与连梁装置分别用于补充支座与限位装置抗震能力的不足、限制桥梁结构过大位移的发生，两者的作用范围有所不同。结合已有研究成果，对强震下产生碰撞、有落梁危险的桥梁结构设置限位装置与连梁装置，研究其对结构过大位移的限制效果。研究结果表明，限位装置与连梁装置的设置能减小桥梁结构的过大位移，增加滑动墩处的地震荷载分担比及结构的整体性，但强震下仅采用限位装置时防碰撞及落梁的效果不甚理想，需采用连梁装置对其限位能力加以补充。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王凌波	长安大学公路学院	37	207	8.0	13.0
2	张煜敏	长安大学公路学院	25	44	5.0	6.0
4	崔莹	西安石油大学机械工程学院	26	82	6.0	7.0