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摘要:
基于道路使用者路线选择行为理论、存在竞争线路条件下道路使用者选择行驶道路时的影响因素研究以及道路使用效益最大化和运营成本最小化的基本原则,从高速公路管理者和使用者的视角构建高速公路收费最优费率的双层优化模型,并给出模型的求解算法。根据沪蓉高速公路重庆长寿至万州段客货交通量预测结果,采用一维搜索求解算法计算得到该段高速公路2013—2033年的最优收费费率为0.613元/(veh· km)。
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文献信息
篇名 高速公路收费费率模型研究
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 公路运输 高速公路 最优费率 收费标准 交通量预测
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 106-109
页数 4页 分类号 U412.36+6
字数 4048字 语种 中文
DOI 10.13607/j.cnki.gljt.2015.01.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任其亮 重庆交通大学交通运输学院 90 501 11.0 16.0
2 孙丰瑞 重庆交通大学交通运输学院 7 32 3.0 5.0
3 余翀 重庆交通大学交通运输学院 1 3 1.0 1.0
4 姜涛 2 23 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (9)
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研究主题发展历程
节点文献
公路运输
高速公路
最优费率
收费标准
交通量预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
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