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摘要:
经真空渗碳的汽车变速器零件进行高压气体淬火,可通过控制气体压力来控制零件的淬火烈度,从而控制其畸变量.如17Cr2Ni2钢环齿轮和16MnCrS5钢倒档齿轮进行分段气淬,薄壁件Q345D钢输出轴衬套进行分级气淬,均取得了良好的效果.然而,对于较厚实的8620H钢轮轴,则由于高压气淬后心部硬度不足,所以必须油淬.
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文献信息
篇名 变速器零件的高压气淬
来源期刊 热处理 学科 工学
关键词 高压气淬 变速器零件 畸变
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 工艺
研究方向 页码范围 45-48
页数 4页 分类号 TG156.34
字数 2106字 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 聂锋 北京汽车动力总成有限公司技术中心 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高压气淬
变速器零件
畸变
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
热处理
双月刊
1008-1690
31-1768/TG
16开
上海市中兴路960号
1979
chi
出版文献量(篇)
1946
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4
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7417
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