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摘要:
本文对南宁铁路局桂林工务段管内益湛线混凝土桥梁梁端混凝土裂损病害进行了研究,分析了混凝土桥梁梁端混凝土裂损的成因.提出了将梁端上部横隔板加厚至0.87m及采用新材料新工艺的整治方案,增加了梁体的横向刚度及局部强度,该整治方案解决了因梁端混凝土裂损影响构件局部乃至整个结构的性能危及行车安全的问题,并有效地节约了成本,减少了混凝土浇水养护的工作量,提高了整治效率,确保了施工质量,为今后类似病害的整治提供了借鉴.
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文献信息
篇名 益湛线圬工桥梁梁端混凝土裂损病害整治
来源期刊 铁道运营技术 学科 交通运输
关键词 圬工梁 梁端 裂损 加厚横隔板 整治工艺
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 工务工程
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 U445.7
字数 4198字 语种 中文
DOI 10.13572/j.cnki.tdyy.2015.01.005
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研究主题发展历程
节点文献
圬工梁
梁端
裂损
加厚横隔板
整治工艺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道运营技术
季刊
1006-8686
45-1204/U
16开
广西柳州市鹅山路三区1号(原柳州铁路局院内)西楼214室
1995
chi
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