城市干道绿波协调控制系统交通评价方法

• 作者: 卓曦 施文荣 钱振东
• 来源期刊: 福州大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 交通评价 城市干道 绿波系统 灰色关联分析
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 369-376
• 页数: 8页
• 分类号: U491
• 字数: 6610字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7631/issn.1000-2243.2015.03.0369

摘要

为判别城市干道绿波协调控制系统的优劣性,考虑绿波系统交通通行规律,提出绿波的不均匀度、通行比例、可达性、车队通行率、出行时间和单车平均延误等效率评价指标.然后通过交通冲突分析,以跟驰车辆速度差作为同向追尾冲突和直右合流冲突等安全评价指标.在此基础上,提出绿波协调控制系统灰色关联评价方法.最后以某干道沿线交叉口为例,对基于数解法的3个绿波协调控制方案进行评价.评价结果表明,第2方案为最优方案,对应最大灰色关联度为0.733,此时数解法的初定带速与理想间距范围较为合理.可见通过构建绿波系统评价体系,提出的干道绿波协调控制系统交通评价方法有助于绿波控制技术的优选与改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱振东	东南大学智能运输系统研究中心	231	3177	25.0	45.0
2	卓曦	福州大学土木工程学院	21	59	5.0	6.0
3	施文荣	福州大学土木工程学院	3	14	2.0	3.0