铜陵公铁两用长江大桥南岸边跨钢梁施工技术

• 作者: 王东辉
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 钢桁梁 顶推施工 墩旁托架 临时墩 导梁 架梁吊机 有限元法
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U448.36|U445.462
• 字数: 4349字
• 语种: 中文

摘要

铜陵公铁两用长江大桥主桥为（90＋240＋630＋240＋90） m五跨连续钢桁梁斜拉桥，主梁采用双节间全焊桁片组拼钢桁梁结构。结合桥址处水文地理条件，对南岸边跨钢梁全顶推和双悬臂架设方案比选，确定南岸边跨采用全顶推方案。顶推施工方案为在边跨设置3处墩旁托架、2个临时墩，采用1000 t浮吊于4号墩墩旁托架主跨侧拼装30 m导梁、边跨A0A5节段钢梁及架梁吊机，A6A24节段钢梁经架梁吊机起吊拼装后向边跨顶推架设。墩旁托架及临时墩立柱采用φ1400 mm ×22 mm和φ1020 mm ×10 mm两种规格钢管，在墩旁托架顶端设置对拉钢绞线，联结系采用φ630 mm ×8 mm和φ426 mm ×6 m m钢管；导梁采用三片桁结构，桁高和梁宽均与主梁相同；水平顶推设备为4台350 t连续千斤顶，布置于4号墩墩旁托架边跨侧外立柱顶部。有限元计算及实践结果表明钢梁顶推过程中钢梁位移和应力满足要求。

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序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王东辉		15	163	8.0	12.0