汽油机进气歧管副谐振腔设计开发研究

• 作者: 刘杰 孙韶华 王荣吉
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 副谐振腔 谐振 赫姆霍兹谐振腔
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 42-45
• 页数: 4页
• 分类号: TK413
• 字数: 2154字
• 语种: 中文

摘要

对某一1.5L排量4缸汽油进气歧管进行设计改进,增加副谐振腔设计改善扭矩凹坑.试验结果表明,赫姆霍兹谐振腔能有效解决扭矩凹坑,进气门开启持续期和空滤管对扭矩凹坑对应的发动机转速影响明显,进气门的正时相位角不会影响扭矩凹坑对应的发动机转速点;赫姆霍兹谐振腔的应用需要与空滤系统和凸轮型线设计一同考虑,才能发挥所需要的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘杰		4	5	1.0	2.0
2	王荣吉		5	8	2.0	2.0
3	孙韶华		1	1	1.0	1.0