高速铁路网周期性列车运行图接续约束生成模型

• 作者: 佟璐 聂磊 郭根材
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车接续 周期性列车运行图 列车接续冲突 高速铁路网
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U292.4
• 字数: 5690字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2015.08.001

摘要

列车接续约束是周期性列车运行图编制模型重要且最具特色的约束之一，其目标是提高周期性列车运行图服务换乘客流的质量。如何合理设计列车接续关系成为周期性列车运行图在我国高速铁路网大规模应用中亟待解决的问题之一。本文基于周期性列车开行方案研究列车接续约束生成流程及关键技术，提出列车接续存在耦合性，该性质导致列车接续冲突；研究列车接续冲突判断标准，提出消解列车接续冲突的破圈法；在找出备选列车接续冲突关系基础上建立列车接续约束生成模型；以我国高速铁路的周期性列车开行方案为例验证了模型的有效性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	聂磊	北京交通大学交通运输学院	63	925	15.0	29.0
2	佟璐	北京交通大学交通运输学院	14	402	9.0	14.0
3	郭根材	北京交通大学交通运输学院	7	43	4.0	6.0