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摘要:
探讨废气再循环(Exhaust Gas Recirculation,简称EGR)的方法对单缸、四冲程、直喷式柴油发动机的性能和排放的影响.废气的再循环可以减少燃烧室内的进气量,降低进气温度,减低燃烧温度,减少氮氧化物的生成.实验过程中,分别选取0%,5%,10‰15%和20%EGR量,研究这五种情况下的柴油机排放特性.实验结果表明,通过增加EGR,可以有效的减少柴油机氮氧化物排放.
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文献信息
篇名 废气再循环对柴油机性能及排放的影响
来源期刊 天津航海 学科
关键词 柴油机 废气再循环 热交换器 氮氧化物
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 轮机管理
研究方向 页码范围 16-20
页数 5页 分类号
字数 2738字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
废气再循环
热交换器
氮氧化物
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
天津航海
季刊
1005-9660
12-1129/U
大16开
天津市塘沽区浙江路29号
1980
chi
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