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摘要:
鉴于混合动力系统或电动驱动系统中具有电量储存单元的特点,提出了一种基于电动机-闭式泵-液压蓄能器的液压挖掘机动臂节能驱动系统,通过液压蓄能器和高压侧相连,提高了液压蓄能器的工作压力范围和驱动系统的效率,分析了节能驱动系统的结构原理及工作特点.以减小蓄能器安装体积、保证动臂非对称油缸的流量匹配和延长蓄能器使用寿命为约束条件,以某20 t液压挖掘机的测试数据对节能驱动系统中液压蓄能器、大排量闭式泵、电动/发电机、小排量闲式泵等主要元件进行了参数匹配.针对所匹配参数建立节能驱动系统的AMESim数学模型进行分析,结果表明,该系统不仅实现了无阀控制和负负载的能量回收,同时蓄能器额定体积降低了50%,仍然可满足动臂非对称油缸两腔的流量差,且蓄能器压力波动满足工况的要求,相对传统动臂节流驱动系统,新型闭式节能驱动系统的节能效果达到了50%左右.
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文献信息
篇名 基于电动机和蓄能器的挖掘机动臂节能驱动系统研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 液压挖掘机 差动油缸 液压蓄能器 能量回收 闭式控制
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 41-46
页数 6页 分类号 TH137
字数 4608字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2015.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘强 华侨大学机电与自动化学院 48 379 10.0 17.0
2 杨帆 华侨大学机电与自动化学院 10 19 3.0 4.0
3 林添良 华侨大学机电与自动化学院 22 110 7.0 10.0
4 叶月影 华侨大学机电与自动化学院 9 67 5.0 8.0
5 付胜杰 华侨大学机电与自动化学院 11 20 3.0 4.0
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节点文献
液压挖掘机
差动油缸
液压蓄能器
能量回收
闭式控制
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