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摘要:
哈尔滨市松花江北岸滨江大道工程穿越松花江跨江大桥。为减轻路堤填筑对桥桩的影响,基于垂向二维有限元模型及现场监测,研究了土工格栅加筋、钻孔灌注桩隔离及注浆处理等综合措施的可行性,并分析了路堤填筑过程中地基土及桥桩的变形。结果表明:土体加筋、钻孔灌注桩隔离及注浆处理等综合措施可有效减轻路堤填筑对桥桩的影响;路堤填筑对桥桩的影响主要集中在桥墩桩身的上部,桩身下部影响较小;桩基础附加沉降主要由承台上部填土所致,主动区加固措施对减小桥桩的水平位移效果比较明显。研究同时表明,垂向二维有限元模型因桩基简化为板桩墙,使得地层附加应力全部由桩基承担,被动区土层变形的计算结果偏小,桩基变形计算结果偏大。
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文献信息
篇名 高填土路堤对既有大跨度桥梁桩基的影响分析与监测
来源期刊 水利与建筑工程学报 学科 工学
关键词 填土 桩基 加筋 监测 有限元
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 29-34
页数 6页 分类号 TV871
字数 5032字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1144.2015.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 季永兴 46 416 7.0 20.0
2 孙磊 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 20 87 5.0 9.0
3 宋春雨 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 26 163 6.0 12.0
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研究主题发展历程
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填土
桩基
加筋
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有限元
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
水利与建筑工程学报
双月刊
1672-1144
61-1404/TV
大16开
陕西杨凌渭惠路23号(水科所校区)
1991
chi
出版文献量(篇)
4091
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