碳纤维加固钢筋混凝土受弯构件正截面疲劳理论与低温疲劳性能试验

• 作者: 于天来 张彤 田帅 陈一鸣 顾芮慈
• 来源期刊: 桂林理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 碳纤维 加固 钢筋混凝土 受弯构件 疲劳理论 低温性能
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 土木工程与测绘科学
• 页码范围: 288-293
• 页数: 6页
• 分类号: U448.34
• 字数: 4276字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-9057.2015.02.011

摘要

为了探索低温条件下碳纤维加固钢筋混凝土构件的疲劳性能，寻找疲劳破坏规律，展开了受弯构件正截面疲劳理论的推导研究。利用两根试验梁在－30～－20℃下进行疲劳加载试验，得出加固梁挠度、刚度、裂缝及疲劳强度的变化规律，对比研究了其在低温与室温下的疲劳性能。试验结果表明：低温疲劳荷载下，碳纤维布通过限制裂缝发展提高了混凝土梁的抗疲劳变形能力；加固梁的挠度明显小于室温疲劳荷载下的挠度，裂缝分布规律较好，裂缝宽度较小；碳纤维加固梁正截面疲劳承载力符合要求，具有一定的安全储备；现有的碳纤维加固梁跨中疲劳变形计算公式并不适用于低温情况。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于天来	东北林业大学土木工程学院	82	460	11.0	17.0
2	田帅	东北林业大学土木工程学院	31	82	5.0	7.0
4	张彤	辽宁科技大学土木工程学院	11	29	3.0	5.0
5	陈一鸣	辽宁科技大学土木工程学院	4	7	1.0	2.0
8	顾芮慈	辽宁科技大学土木工程学院	2	1	1.0	1.0