基于需求响应的电动汽车经济调度

• 作者: 潘樟惠 高赐威
• 来源期刊: 电力建设
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 经济调度 需求响应 充电电价 机组组合
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 电动汽车与电网互动策略
• 页码范围: 139-145
• 页数: 7页
• 分类号: TM910.6
• 字数: 5488字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7229.2015.07.020

摘要

提出了一种基于需求响应的电动汽车充电策略,根据电网实时电价信息优化电动汽车用户充电电价触发值,降低用户充电成本.同时,研究了含大规模电动汽车的电力系统机组组合问题.在此基础上建立了基于需求响应的电动汽车经济调度模型,通过对电动汽车用户行为特性的预测,以电网公司收益最大化为目标,优化制定电动汽车充电电价,转移电动汽车充电负荷.算例分析结果表明,提出的经济调度模型可以起到降低峰谷差率的作用,且与无序充电情景相比,能够明显降低系统的运行费用,可以实现电动汽车大规模接入电网时的经济调度.