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摘要:
沉管隧道纵向地震响应分析是沉管隧道抗震设计的关键.根据沉管隧道结构的几何特征和结构特点,基于合理假设建立了沉管隧道的多刚体-弹性阻尼铰-阻尼铰动力学模型,并运用多体动力学理论中的离散时间传递矩阵法(MS-DT-TMM)推导出了其数学模型及表达式.通过算例进行了沉管隧道纵向地震响应的时程分析,并将该方法与传统有限元方法的计算结果进行了对比,结果表明了MS-DT-TMM法的可行性和有效性,为快速实现沉管隧道抗震计算分析提供了新的手段.
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文献信息
篇名 沉管隧道纵向地震响应分析的多体动力学方法
来源期刊 工程力学 学科 地球科学
关键词 沉管隧道 地震响应 多体动力学 离散时间传递矩阵法 动力分析
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 土木工程学科
研究方向 页码范围 76-83
页数 8页 分类号 TU311|P315.9
字数 语种 中文
DOI 10.6052/j.issn.1000-4750.2013.11.1041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁勇 191 2622 28.0 45.0
2 禹海涛 51 246 7.0 14.0
3 申中原 3 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
沉管隧道
地震响应
多体动力学
离散时间传递矩阵法
动力分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
总被引数(次)
125502
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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