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摘要:
为满足国家节能减排的要求,发动机的强化程度不断提高,第二道环工作位置温度愈来愈高,在高温、高压的作用下,环与环槽端面摩擦面间的润滑油膜被破坏,发生干摩擦,摩擦面闪温急剧升高,环与环槽端面出现“微焊”失效现象.本文针对这一问题进行了分析、并探讨了相应对策.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 活塞环端面失效分析
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 活塞环 端面失效 微焊
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 产品分析
研究方向 页码范围 31-32
页数 2页 分类号
字数 1251字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄春花 6 1 1.0 1.0
2 周月亭 1 0 0.0 0.0
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
活塞环
端面失效
微焊
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
总被引数(次)
15397
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