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摘要:
V2G(vehicle to grid)是目前电动汽车参与电网互动的主要模式,但也存在很多问题,影响电动汽车进一步发展.相较之下,B2G(battery to grid)模式解决了V2G模式下模型庞大繁复,难以控制的问题.提出了一种基于B2G模式下的电动汽车参与电网互动策略,以申报用电调整计划的方式,根据电站实时运行状态,以电站运行经济效益最大化为目标,求解最优用电调整计划,从而达到互动效果.通过银川某电站的示范运行,证明该策略具有可操作性,可以带来良好的经济效益.
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文献信息
篇名 基于B2G模式下电动汽车参与电网互动运行策略
来源期刊 电力建设 学科 交通运输
关键词 电动汽车 充换电电站 B2G(battery to grid) 电网互动
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 电动汽车与电网互动策略
研究方向 页码范围 126-132
页数 7页 分类号 TM727|U469.72
字数 5875字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7229.2015.07.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾平良 51 1041 19.0 30.0
2 马军 10 62 3.0 7.0
3 刘海璇 4 18 3.0 4.0
4 许晓慧 24 461 12.0 21.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (346)
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2019(3)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
充换电电站
B2G(battery to grid)
电网互动
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
电力建设
月刊
1000-7229
11-2583/TM
大16开
北京市昌平区北七家镇未来科技城国家电网办公区A座225
82-679
1958
chi
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