连续箱梁桥车辆荷载效应研究

• 作者: 许莉 赵素雅 郑圣基
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续箱梁桥 标准车辆荷载 承载能力极限状态 荷载组合效应
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 17-23
• 页数: 7页
• 分类号: U448.42|TU997
• 字数: 4080字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2015.03.004

摘要

车辆荷载模式随着中国桥梁相关规范的更新亦有相应调整，为了解现存连续箱梁桥在新的车辆荷载模式下的结构响应，分别选用《城市桥梁设计准则》（CJJ1l －93）、《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77－98）、《城市桥梁设计规范》（CJJ11－2011）3种不同版本规范中的标准车辆荷载。选取一座旧桥利用 Midas／Civil 建模分析。研究结果表明，对于连续箱梁桥，必须加强各跨跨中抗弯和中墩墩顶处的抗剪验算；同时，该桥的初始设计汽－超20级荷载不能满足“11”规范城－A 级车道荷载边跨跨中最大弯矩的验算要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许莉	福州大学土木工程学院	25	97	4.0	9.0
2	赵素雅		1	3	1.0	1.0
3	郑圣基	福州大学土木工程学院	2	5	2.0	2.0