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摘要:
对某款柴油车1、2挡急加速过程中产生的增压器哨声异响现象进行了机理分析,采用LMS Test Lab软件对增压器进行了噪声测试.理论和测试结果分析表明增压器产生哨声异响的原因为不平衡量引起的同步噪声和油膜涡动引起的亚同步噪声.通过对增压器转子系统不平衡量进行控制,并利用Dyrobes软件对增压器浮环轴承的内外间隙进行优化,采取以上措施有效控制了增压器哨声异响的产生.
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文献信息
篇名 车辆加速过程中增压器哨声异响的研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 柴油车 增压器 噪声 振动
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 TH423.5
字数 1792字 语种 中文
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1 王桂华 45 313 11.0 16.0
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节点文献
柴油车
增压器
噪声
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
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6
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5016
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