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摘要:
为了满足地图生产和更新需要,设计了高速铁路缓和曲线和圆曲线的解算坐标系,推导了相应的解算公式,并通过判断车站、桥梁和隧道所属的投影带进行相应的坐标解算,从而实现了高速铁路工程数据的空间化。在此基础上,通过对武广高速铁路工程数据空间化后得到的地理坐标与现有的影像和采集的部分段数据进行对比分析,验证了文中所提高速铁路工程数据空间化方法的可用性和正确性。
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文献信息
篇名 高速铁路工程数据空间化方法研究
来源期刊 测绘科学技术学报 学科 地球科学
关键词 高速铁路 工程数据 缓和曲线 圆曲线 坐标系变换
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 106-110
页数 5页 分类号 P208
字数 3057字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673 ̄6338.2015.01.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢建伟 3 14 2.0 3.0
2 孟莹 3 3 1.0 1.0
3 毛帅璧 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
工程数据
缓和曲线
圆曲线
坐标系变换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘科学技术学报
双月刊
1673-6338
41-1385/P
大16开
河南省郑州市陇海中路66号
36-391
1984
chi
出版文献量(篇)
2536
总下载数(次)
9
总被引数(次)
23241
论文1v1指导