基于怠速提升的DPF再生温度控制方法研究

• 作者: 唐蛟 张军 李国祥 王堃 郭圣刚 陶建忠
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 颗粒捕集器 再生 怠速 温度控制
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 66-69,82
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 3270字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2015.02.014

摘要

在DPF主动再生过程中，如果柴油机运行工况突降至怠速状态，会使DPF内部温度峰值和温度梯度迅速升高，易导致DPF出现烧熔现象，针对该问题，进行了基于怠速提升的DPF主动再生温度控制的试验研究。结果表明：再生过程降至怠速工况时，载体出口端中心附近的温度和温度梯度升高幅度最大；随着怠速的提升载体的温度峰值和温度梯度逐渐降低，怠速提升至1100 r／min时，最高温度峰值由820℃左右降至632℃左右，降低了约22．9％，最大温度梯度由30℃ ／cm左右降至10℃ ／cm左右，降低了约66．7％。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李国祥	山东大学能源与动力工程学院	178	1500	21.0	29.0
2	唐蛟	山东大学能源与动力工程学院	1	6	1.0	1.0
3	郭圣刚	潍柴动力股份有限公司技术中心	7	17	3.0	4.0
4	陶建忠	潍柴动力股份有限公司技术中心	6	136	6.0	6.0
5	张军	潍柴动力股份有限公司技术中心	6	14	2.0	3.0
6	王堃	潍柴动力股份有限公司技术中心	1	6	1.0	1.0