基于发动机转矩与转速控制的 AMT 换挡策略研究

• 作者: 刘子云 刘子建 周晋超 皮皓杰
• 来源期刊: 工程设计学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机械式自动变速器 发动机转矩与转速控制 离合器控制 换挡策略
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 通用零部件设计
• 页码范围: 185-192
• 页数: 8页
• 分类号: U463.212
• 字数: 6630字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1006-754X.2015.02.014

摘要

为了改善电控机械式自动变速器（automated mechanical transmission ，AM T ）的换挡品质，分析了影响其换挡品质的关键因素，提出了一种新的基于发动机转矩与转速控制的AM T换挡策略。该控制策略将换挡过程分为3个阶段，每个阶段都实现了发动机与离合器之间的联合控制，有利于提高 AM T 汽车的换挡品质。为验证该策略是否正确有效，基于MATLAB／Simulink软件平台建立了电控液动式AMT 的仿真模型，并通过dSPACE实时仿真系统完成TCU的快速控制原型，进行了实车测试。仿真和实车测试结果都表明，基于发动机转矩与转速控制的AM T换挡策略能够有效提高AM T汽车换挡过程中的舒适度，改善换挡品质。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘子建	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	114	1044	15.0	27.0
2	周晋超	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	10	1.0	2.0
3	皮皓杰	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	11	1.0	3.0
4	刘子云	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	18	2.0	3.0