下穿高速铁路工程防护设计及沉降评估技术研究

• 作者: 曹全
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 临近工程 防护设计 安全评估 试验 数值仿真
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 19-23
• 页数: 5页
• 分类号: TU352
• 字数: 2936字
• 语种: 中文

摘要

文章以天津武清翠亨路下穿京津城际和京沪铁路工程为背景，分别针对临近营业线高速铁路工程的防护设计、沉降变形评估技术进行了研究，采用三维有限元模型进行了基坑分层开挖和分层浇筑过程分析，对临近高速铁路工程的基坑开挖、结构浇筑施工等全过程进行了安全评估计算。研究表明，临近高速铁路工程应重点控制地下水位变化、基坑开挖卸载和结构浇注加载问题；采用高压旋喷桩进行全封闭止水设计，可避免基坑抽水或临近铁路降水对既有高速铁路沉降影响，并有效减小基坑施工和结构加载对临近铁路所产生的变形影响，保证实测高速铁路变形满足规范要求；建模分析与实测数据的对比证明了所采用评估方法准确、可行。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹全		6	36	3.0	6.0