基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
随着我国高速公路网的逐渐形成,高速公路在我国综合运输体系中的地位越来越重要。我省高速公路于2004年实现全省联网收费,经过十来年的发展,全省高速通车里程达到4500km.高速网络框架已基本形成,路网效应逐步显现。随着路网的不断扩大,我省高速公路出口车流量也由原来的日均不足20万辆发展到现在的日均60多万辆,这些年下来积累了海量的历史数据。
推荐文章
高速公路ETC不停车收费技术探讨
高速公路
ETC技术
车辆
收费
基于大数据分析实现高速公路收费作业智能化系统
高速公路
ETC
分析效率
收费系统
高速公路收费监控系统视频干扰问题探讨
高速公路
收费监控系统
视频干扰
高频噪声
高速公路收费机电系统维护与管理
高速公路
收费机电系统
维护
管理
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高速公路收费大数据处理、分析与应用探讨
来源期刊 江西公路科技 学科 交通运输
关键词 高速公路 交通工程 收费大数据 分析 驱动决策
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 U417.7
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (2)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速公路
交通工程
收费大数据
分析
驱动决策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西公路科技
季刊
南昌市红谷大道1358号9楼
出版文献量(篇)
2362
总下载数(次)
9
总被引数(次)
0
论文1v1指导