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列车动载作用下隧道及土体动力响应分析
列车动载作用下隧道及土体动力响应分析
作者:
曾颖林
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
列车动载
动力响应
隧道结构
摘要:
列车行驶导致隧道中产生的动力响应在轨道交通领域已成非常重要的研究课题。通过构造“基础土层-盾构隧道”三维模型,输入地铁列车振动荷载,运用通用有限元软件ANSYS的动力计算模块LS-DYNA3D进行计算,并对在不同水平间距的相邻两隧道、不同垂直间距的相邻两隧道、不同间距的斜交隧道等不同工况下基础土层的振动响应情况进行了对比分析。
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文献信息
篇名
列车动载作用下隧道及土体动力响应分析
来源期刊
四川建材
学科
交通运输
关键词
列车动载
动力响应
隧道结构
年,卷(期)
2015,(3)
所属期刊栏目
路桥?场道?航运
研究方向
页码范围
116-117
页数
2页
分类号
U451
字数
1039字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-4011.2015.03.055
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
曾颖林
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
1
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节点文献
列车动载
动力响应
隧道结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建材
主办单位:
四川省建材工业科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-4011
CN:
51-1175/TU
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市
邮发代号:
创刊时间:
1975
语种:
chi
出版文献量(篇)
15725
总下载数(次)
34
总被引数(次)
38811
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