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摘要:
地铁车辆车内噪声直接影响旅客乘坐舒适性。掌握车内噪声特性,可以为地铁车辆车体结构声学设计及车内声学环境优化提供理论参考。依据标准测试不同运行速度下铝合金地铁车辆车内噪声,获得车内噪声频谱特性。根据能够反映主观听觉作用的心理声学理论,进行车内噪声特性响度分析,比较声压和响度评价车内噪声的差异,并在此基础上提出车内降噪的频率范围。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 铝合金地铁车内噪声测试及其响度分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 地铁车辆 车内噪声 频谱特性 响度
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 机车车辆与设备
研究方向 页码范围 1200-1204
页数 5页 分类号 U270.1+6
字数 4195字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 耿烽 南京工程学院汽车与轨道交通学院 26 111 7.0 9.0
2 左言言 江苏大学振动噪声研究所 83 774 16.0 22.0
3 王玉国 南京工程学院汽车与轨道交通学院 25 65 5.0 6.0
4 温华兵 江苏大学振动噪声研究所 2 22 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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地铁车辆
车内噪声
频谱特性
响度
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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