基于 EGR 分层的直喷汽油机进气道结构优化研究

• 作者: 李慧 洪伟 谢方喜 赵云龙
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 进气道 汽油机 废气再循环 分层 流场分析
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 61-65
• 页数: 5页
• 分类号: TK411.5
• 字数: 3767字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2015.02.013

摘要

为了实现废气围绕在可燃混合气周围，并且废气较浓区域集中于燃烧室底部的 EGR分层形式，基于1台缸内直喷汽油机，利用CFD仿真软件Fire针对原机切向气道结构以及切向气道与螺旋气道相结合的气道形式进行了仿真，探究其实现预期EGR分层的潜力，并从缸内进气流场角度分析EGR分层机理。结果表明：原机切向气道由于滚流在压缩冲程中被大幅削弱，不能形成研究预期的EGR分层形式；采用切向气道与螺旋气道相结合的进气道结构形式可以使滚流在压缩冲程中具有较好的保持性，并结合EGR相位调整，实现了约10％的EGR分层梯度，EGR分层形式符合研究预期。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	洪伟	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	101	522	11.0	17.0
2	李慧	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	84	264	8.0	14.0
3	谢方喜	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	3	1.0	1.0
4	赵云龙	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	6	57	3.0	6.0