强风化花岗岩路用性质及高路堤稳定性分析研究

• 作者: 梅敏
• 来源期刊: 湖南交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 强风化花岗岩 改良 高路堤 稳定性分析 数值模拟 监测分析
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 11-13,67
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1
• 字数: 3010字
• 语种: 中文

摘要

风化花岗岩用作填料对路基稳定性影响较大，因此需进行路用性质研究。在湖南长韶娄高速公路强风化花岗岩工程性质的基础上，进行不同掺量石灰及水泥的改良试验，得出最佳含水量在改良前后变化不大、石灰改良土最大干密度随石灰掺量增大而减小、而水泥改良土最大干密度随水泥掺量增大而增大、工程中可采取7％石灰掺量进行改良等结论。石灰改良土用于高填方路堤经有限差分法数值模拟及监测分析，均表明其满足路堤稳定性要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梅敏		2	7	1.0	2.0