基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为研究车‐路系统耦合作用下汽车行驶平顺性,运用车辆动力学仿真软件CarSim建立整车模型,并采用傅里叶逆变换法对 GB7031中规定的A~D级路面进行数值仿真与验证,分析了车辆以不同速度行驶在不同等级路面上的加速度和车轮法向动载系数。结果表明:①随着路面等级的降低和车辆行驶速度的提高,车身加速度显著增大,由50 km/h、A级路面上的0.2599 m/s2变化为120 km/h、D级路面上的1.6889m/s2,增加了5.5倍,车辆行驶平顺性下降;②车‐路耦合产生的动载作用受路面工况和车速的影响也较大,由50 km/h、A级路面上的0.0833变化为120 km/h、D级路面上的0.7754,增大8.3倍。路面等级越低,车速越高,动载系数越大,对路面的破坏作用越严重。
推荐文章
电磁耦合混合动力公交车整车控制策略及参数匹配
混合动力公交车
电磁耦合
无级变速
基于模型的整车标定研究
整车标定
扭矩模型
油耗
排放
基于整车动力学模型的EPS预测控制策略仿真研究
电动助力转向系统
广义预测控制
整车动力学模型
联合仿真
基于模型设计的电动车整车控制器开发研究
纯电动车
整车控制器
自动代码生成
Matlab/Simulink
基于模型设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于整车模型的车-路耦合作用仿真分析
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 道路工程 动载系数 CarSim仿真 路面平整度 车-路耦合作用 平顺性
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 技 术 应 用
研究方向 页码范围 103-109
页数 7页 分类号 U416.217
字数 4027字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2015.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨军 东南大学交通学院 210 2336 24.0 38.0
2 陈先华 东南大学交通学院 52 419 13.0 19.0
3 马蓉蓉 东南大学交通学院 2 8 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (67)
共引文献  (99)
参考文献  (18)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (7)
二级引证文献  (0)
1974(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1993(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2006(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2007(13)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(12)
2008(10)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(7)
2009(9)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(6)
2010(8)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(4)
2011(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2012(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
道路工程
动载系数
CarSim仿真
路面平整度
车-路耦合作用
平顺性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导