轿车车身在E-NCAP柱碰要求中的优化

• 作者: 张鹏 杨亭福 邓留名 郭大洲
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 车身 结构设计 柱碰法规
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 26-32
• 页数: 7页
• 字数: 3735字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2015.06.06

摘要

E-NCAP柱碰是成人保护中的一项测评项目.根据E-NCAP柱碰要求,借助于CAE模拟分析、传力路径分析、Section-AD断面分析等手段,对柱碰关键路径的车身接头、车门防撞梁的布置、门槛断面设计、增强件的添加、TRB、Variform等新材料新工艺开展车身结构设计研究,探讨通过优化结构来满足拄碰要求的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张鹏	上海汽车集团股份有限公司技术中心	11	20	3.0	4.0
2	杨亭福	上海汽车集团股份有限公司技术中心	6	18	3.0	4.0
3	郭大洲	上海汽车集团股份有限公司技术中心	2	8	2.0	2.0
4	邓留名	上海汽车集团股份有限公司技术中心	1	4	1.0	1.0