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摘要:
结合宝兰客运专线五星坪隧道出口暗挖段施工,在超浅埋、回填土、湿陷性砂质黄土地层中,暗挖隧底需水泥土挤密桩加固处理,通过双层超长管棚预支护,改进三台阶七步开挖支护工法,在隧底仰拱初期支护内预留挤密桩施工孔位,采用履带式螺旋钻取代电动洛阳铲取土、夯击成桩设备相对大型化等措施,有效控制隧道施工变形,做到安全、快速和优质施工,为类似工程实施提供借鉴.
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文献信息
篇名 超浅埋湿陷性黄土隧道变形控制与地基加固施工技术
来源期刊 铁路技术创新 学科 交通运输
关键词 超浅埋 湿陷性黄土 隧道 变形控制 地基加固
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 线路与桥隧
研究方向 页码范围 34-36
页数 3页 分类号 U455
字数 3782字 语种 中文
DOI
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1 彭小兵 2 11 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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超浅埋
湿陷性黄土
隧道
变形控制
地基加固
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
双月刊
1672-061X
11-5867/U
16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-271
2002
chi
出版文献量(篇)
2055
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4
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3893
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