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摘要:
低剂量水泥冷再生技术不但可以有效解决半刚性基层的反射裂缝病害,而且可以实现旧沥青路面材料的循环利用,达到节能减排的目的.文章针对高速公路产生的沥青面层铣刨料RAP和二灰碎石铣刨料LFSM,分别采用重型击实法和振动压实法进行配合比设计,研究了不同水泥用量和试件成型方法对冷再生混合料干密度和抗压强度的影响;并对低剂量水泥冷再生施工过程中的关键技术进行了总结.
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文献信息
篇名 低剂量水泥冷再生技术研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 冷再生技术 低剂量水泥 重型击实法 振动压实法 最佳含水量
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 9-11,43
页数 4页 分类号 U414
字数 2845字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈爱勇 江苏沿江高速公路有限公司锡常管理中心 4 2 1.0 1.0
2 李锋 6 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
冷再生技术
低剂量水泥
重型击实法
振动压实法
最佳含水量
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
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8714
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