交通运输方式转型的社会经济影响:以广西贵港为例

• 作者: 卢敏 张冠湘 罗天龙 蔡文学
• 来源期刊: 综合运输
• 学科: 经济
• 关键词: 内河航道运输 社会效益 环境影响因素 时间价值
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 实例分析
• 页码范围: 80-85
• 页数: 6页
• 分类号: F542
• 语种: 中文

摘要

本文综合考虑环境影响因素、运输费率因素和服务时间因素,对比分析内河水路运输与公路运输的社会效益以及经济效益,建立了货币形式的量化模型,其中,服务时间因素采用服务时间价值的概念衡量货物运输时间的货币价值.以广西贵港到广州南沙的货运为例,量化分析运用不同运输方式所产生的年社会效益,得出内河航运比公路运输每年节省的社会效益约为1.55亿元,对运输方式的调整和交通政策的制定具有重要的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡文学	华南理工大学经济与贸易学院	46	340	10.0	16.0
2	张冠湘	华南理工大学经济与贸易学院	24	165	6.0	12.0
3	罗天龙	华南理工大学经济与贸易学院	3	6	2.0	2.0
4	卢敏	华南理工大学经济与贸易学院	6	14	2.0	3.0