东京大都市区轨道通勤体系的演进与功能分析

• 作者: 荣朝和 闫星祎
• 来源期刊: 城市发展研究
• 学科: 经济
• 关键词: 大都市区 集聚经济 轨道通勤 时空转换能力 时间距离
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 都市圈研究
• 页码范围: 16-23
• 页数: 8页
• 分类号: F57
• 字数: 8450字
• 语种: 中文

摘要

随着国内城市规模的不断扩大,都市区化已成为城市化发展中的一个重要趋势.城市人口增长和空间扩张是城市集聚经济的重要表现,而城市空间低密度、无序蔓延成为城市可持续发展的重要桎梏.东京大都市区的发展历程表明,提高城市时空转换能力是解决这一矛盾的重要视角和方式.尤其是大都市区轨道通勤体系的建立,能够优化城市空间结构,压缩通勤时间距离,提高城市就业可达性,从而拓展城市集聚经济边界.回顾了东京的发展历程,重点分析其“二战”后数十年间的积极转型,认为轨道通勤体系在提高其时空转换能力方面发挥了关键作用.东京的成功经验也为我国城市化建设提供了可借鉴的思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	荣朝和	北京交通大学经济管理学院	125	1179	18.0	30.0
2	闫星祎	北京交通大学经济管理学院	1	12	1.0	1.0