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摘要:
根据我国可持续发展的要求,提出了沥青冷再生技术.以新疆地区新建沥青路面结构设计方法为参考,采用室内试验的方法制备再生材料,以此进行路面结构设计.针对当地的交通等级和原路基情况,对新建路面结构进行优化设计,研发了一种含有再生层的新建路面结构.最后对冷再生材料参数进行敏感性分析,研究了冷再生层厚度、土基模量对路表弯沉的影响.希望对今后路面结构优化研究提供借鉴.
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文献信息
篇名 含有再生层的新建路面结构优化研究
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 沥青路面 再生层 结构优化 弯沉
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 86-88
页数 3页 分类号 U416.01
字数 2500字 语种 中文
DOI 10.15996/j.cnki.bfjt.2015.08.024
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1 王霖 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
再生层
结构优化
弯沉
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
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